Строительство
В трубе А–6 в разные годы проводились испытания моделей Останкинской телевизионной башни и телевизионных башен, строившихся в Алма–Ате и Риге, застройки жилого района в Северном Чертанове (Москва), рельефа местности вокруг озера Севан (Армения), стадиона в Лужниках, памятника Петру I в Москве и ряда других известных объектов.
Транспорт
В лаборатории выполнен большой объем работ по исследованию аэродинамики наземных транспортных средств. Эта тематика возникла в начале 60–х годов и продолжается до настоящего времени. На первом этапе таких исследований проводились продувки моделей с целью определения их аэродинамических характеристик. Впоследствии в работу лаборатории стали включаться также и вопросы оптимизации формы транспортного средства. Например, для автопоездов МАЗ удалось снизить коэффициент аэродинамического сопротивления более чем на 30%. При оптимизации гоночных автомобилей удалось почти вдвое уменьшить аэродинамическое сопротивление и заметно увеличить силу, прижимающую автомобиль к полотну дороги. В лаборатории занимались также и аэродинамикой мотоциклов. Совместно с проектными институтами министерства путей сообщения проведены аэродинамические исследования в рамках оптимизации формы головного локомотива и пассажирского состава при разработке поезда Р200 «Русская тройка», который развивал скорость до 200 км/час, что послужило прообразом для создания последующих моделей, движущихся с большими скоростями.
![]()
Спорт
В сфере интересов лаборатории всегда была спортивная тематика. В аэродинамических трубах лаборатории исследовалась аэродинамика лыжников, велосипедистов, саночников, бобслеистов и т.п. Эти работы проводились, как правило, совместно с Отделом механики природных процессов и помогли ряду наших спортсменов добиться значительных успехов на крупнейших мировых соревнованиях, включая Олимпиаду 2014 в г. Сочи и Олимпиаду 2018 в Южной Корее.
Экология
Еще одно направление работы лаборатории – аэродинамические аспекты экологических проблем. В конце 70-х годов при массовой застройке городов был поднят вопрос о комфортном проживании, включающий обеспечение должного проветривания жилых районов, отсутствие застойных зон, а также зон повышенной скорости ветра. Впервые подобные работы были выполнены в лаборатории на примере проектируемого московского района Чертаново-Северное. Исследования для решения подобных вопросов проведены для города нефтяников Сургута, где рассматривались проблемы его ветрозащищенности. Среди других работ подобного типа – исследования аэродинамических характеристик таких объектов, как современный московский жилой комплекс «Сердце столицы», круглогодичный каток в районе Крылатского, хоккейный стадион на Ходынском поле, стадион «Фишт» в г. Сочи, торговый центр и стадион «Зенит-арена» в г. Санкт-Петербурге.
